Rajdowy Białystok

OLEEE · Gość

Siema wszystkim mam 17 lat ale nie dlugo bede zaczynal kurs na prawko kat.b z tym ze troche interesuje sie motoryzacja od zawsze. Co trzeba zrobic aby zostac kierowca rajdowym jak uzyskac licencje RII bo RI wiem mniej wiencej jak uzyskac jaki na poczatek najlepiej miec sprzent (auto,....)i czy trudno zdobyc sponsora?

ALIEN_Rayle · Wysłany: Wto 22:24, 14 Mar 2006 Temat postu: Re: OD POCZąTKU

witam nowego.po 2 po co bylo zakladanie 2 watkow? po 3 :

o licencji RII
[link widoczny dla zalogowanych]

o licencji RI
[link widoczny dla zalogowanych]

po 4. na poczatku i tak bedziesz jezdzil za swoje a wlasciwie za rodzicow,chyba ze Twoj ojciec,wujke,stryjek ma firme i Twoje rajdowanie 'wpusci' w koszty jakies.

na wyzszym szczeblu jak pzm i tak moze wyjsc ze bedziesz startowal za swoje,bo nawet super kierowcy maja problemy ze sponsorami.to tyle

OLEEE · Gość

Ok a jaki najlepiej na początku miec sprzet

kwiatek · Wysłany: Śro 15:17, 15 Mar 2006 Temat postu:

sprzet - taki jaki bedziesz umial ogarnac, najlepiej tani w naprawach i w miare bezawaryjny

Oleee · Gość

to mozecie cos poliecic a i jeszcze jedno czy trzeba cos na poczatku tunigowac (chodzi glownie o moc)czy starczy seryjny na poczatek

kwiatek · Wysłany: Śro 16:07, 15 Mar 2006 Temat postu:

zalezy co chcesz osiagnac
jak chcesz sie nauczyc jezdzic to moc nie ma znaczenia, lepiej wrzucic kase w zawieszenie
wszystko zalezy ile masz na to kasy najpopularniejsza opcja to cc sporting, polecalbym tez cos w stylu corsy A

radzio · Wysłany: Śro 16:39, 15 Mar 2006 Temat postu:

jak najbardziej polecam corse a

olee · Gość

a co myslicie o SEICENTO SPORTING a i jszecze jedno moze wiecie o licencje rII czego lekarz wymaga jaki kierowca nie moze byc bo sa tam badania

ALIEN_Rayle · Wysłany: Śro 17:43, 15 Mar 2006 Temat postu:

kwiatek · Wysłany: Śro 20:15, 15 Mar 2006 Temat postu:

cc/sc to praktycznie to samo. sejek chyba ciezszy
olee a tak wlasciwie co chcesz osiagnac w tym sporcie, jakie masz na to srodki
czy tak tylko gdybamy sobie co by bylo ..... ?

radzio · Wysłany: Śro 20:28, 15 Mar 2006 Temat postu:

lepiej za cene seryjnego sejka, zrobic killer corse

ALIEN_Rayle · Wysłany: Śro 20:47, 15 Mar 2006 Temat postu:

radzio · Wysłany: Śro 20:55, 15 Mar 2006 Temat postu:

do cors na szrotach jest wiecej czesci niz do seja

oleee · Gość

srodkow zbyt wielkich nie mam jesli chodzi o finase a jak daleko sie da to zobaczymy

ALIEN_Rayle · Wysłany: Śro 22:19, 15 Mar 2006 Temat postu:

_dookie · Wysłany: Czw 19:16, 16 Mar 2006 Temat postu:

kwiatek · Wysłany: Czw 19:21, 16 Mar 2006 Temat postu:

to nie jest najlepsza opcja
do cywila auto fajne ale w jezdzie rajdowej skrzynia czesto pada
z czesciami konkretnie do gti tez nie jest rozowo...

RoGaL · Wysłany: Czw 19:32, 16 Mar 2006 Temat postu:

Nie jest rozowo to za malo powiedziane .... slyszalem ze skrzynia do GTI to rarytas .... a rarytasy troche kosztuja .....

zielony_maluch · Wysłany: Pią 1:30, 17 Mar 2006 Temat postu:

A ja mimo wszystko na paczatek proponuje malucha. Ten sprzecik jesli jest dobrze przygotowany to i cieniasy i seje przy nim siadaja. Oczywiscie to tylko w wypadku gdy ktos nie ma za wiele kasy a jak pewnie wiekszosc czytelnikow tego forum wie ze ta zabawa nie jest tania. Wszystko jest zaje***cie do momentu jak zaczyna sie cos psuc. Maluchem mozna sie bardzo fajnie pobawic i jesli ktos zaczyna od zera to takiego maluszka juz za 1500 moze miec, poza tym jak sie orietuje jest to najliczniejsza u nas klasa wiec jest z kim sie scigac a to chyba najwazniejsze.

_dookie · Wysłany: Pią 8:55, 17 Mar 2006 Temat postu:

Grzesiek prawde mówi, jesli chodzi o zabawe to tylko naluch, bo frajda kosmiczna z jazdy Twisted Evil

Masa na tyle, RWD, tylko na suchym ZDECYDOWANY brak jednak Smile

wyzsza szkola jazdy to swap na 900 albo 1.1, wtedy na brak mocy nei mozna narzekac Smile

tylko w takim bolidzie hamulce i zawieszenie od razy do roboty, bo na seryjnych gratach sie zabic mozna przy takiej mocy.

A tutaj aktualny podzial na klasy wg pojemnosci silnika:

Klasa 1 - Fiat 126p - 650 i 652 cm3
Klasa 2 - do 903 cm3
Klasa 3 - od 903 cm3 do 1300 cm3
Klasa 4 - od 1300 cm3 do 1600 cm3
Klasa 5 - pow. 1600 cm3 (ja to nazywam outlaw Very Happy

)

ragulamin ramowy i uzupełniajacy dotepny na [link widoczny dla zalogowanych]